“真的改了！”9月15日8时12分，北京经开区街头，京东外卖全职骑手李芸鹏驶向他当天的第一单。在博兴六路与兴海二街相交的十字路口，红灯亮起，他在停止线前停下，低头一看手机配送界面提示“检测到您正在等红灯，完单结束后会为您自动补时”。这是经开区京东外卖平台试运行“红灯停表”新规则的一幕。

京东外卖平台为何调整计时规则？这要从今年夏天说起。7月17日，经开区总工会班子成员走进京东鸿坤配送站慰问基层一线，送去消暑物资，也和大家唠起家常。京东外卖员李芸鹏回忆，自己当时顺嘴说了一句：“等红灯太耽误配送时间了。有的主干道路口红绿灯动辄90秒甚至180秒，手上压着多个单子、要过多个路口时，总是很焦急。”他说，当时并没抱太大希望。

但工会干部没有把抱怨当耳旁风。走访结束后，经开区总工会观察到：一直以来，骑手等红灯的时间全部算进配送时长里，守规矩、不闯红灯，反而可能面临配送超时风险。平台算法将时间成本转嫁给骑手，客观上形成了“守法吃亏、冒险获利”的反向激励。“骑手等红灯是行业性痛点，解决这一个问题，能惠及一群人。”经开区总工会随即与京东外卖取得联系，深入了解情况、倾听意见，并主动协助京东外卖与北京市公安局交通管理局开发区交通管理支队沟通对接。

对接之后，技术论证迅速展开。京东外卖产研团队负责人杨玉才介绍，平台需要接入交通数据，骑手APP结合位置轨迹，实现实时判断骑手等灯状态，但技术难度不小。随后，开发区交通管理支队将路口实时信号灯数据向京东外卖开放，京东外卖技术团队据此进行技术接入和算法适配。这样当骑手在已接入数据的路口停车等红灯时，系统会自动识别并累计实际等待时长，配送时限自动顺延。

9月14日，“红灯停表”试运行启动前夕，经开区总工会和开发区交通管理支队走进京东兴茂配送站，召开职工沟通会，为近200名外卖骑手宣讲道路交通安全法规，详细介绍即将上线试运行的“红灯停表”相关情况。

从一句心声到一项算法，从“等灯焦虑”到“停表安心”，工会“娘家人”搭起沟通桥，让骑手安全骑行、安心配送。“我们很是欣慰，‘红灯停表’算法已在经开区京东外卖平台试运行。我们就是要坚持下沉一线，在问题中发现创新工作的亮点；坚持有为才有位，为老百姓发声，在群众需求中寻求我们工会干部的工作方向。”经开区总工会相关负责人表示。